1. Die Implementierung eines sog. Thermofensters und einer Fahrkurvenerkennung in der Steuerungssoftware eines Dieselmotors vermag für sich genommen den Vorwurf einer vorsätzlichen sittenwidrigen Schädigung durch den Hersteller eines Motors nicht zu begründen. Vielmehr muss hinzutreten, dass die Software bewusst so programmiert wurde, dass sie das Fahrzeug nur auf dem Prüfstand in einen Modus schaltet, der die Einhaltung der Schadstoffgrenzwerte gewährleistet (hier: verneint ). 2. Dem Käufer eines mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung im Sinne von Art. 5 VO (EG) Nr. 715 / 2007 ausgestatteten Fahrzeugs kann grundsätzlich ein Anspruch auf den Differenzschaden gemäß § 823 Abs. 2 BGB i.V.m. §§ 6 Abs. 1, 27 Abs. 1 GG -FGV zustehen. Dieser Anspruch ist jedoch nur gegen den Fahrzeughersteller gegeben, da der Haftungstatbestand an die Übereinstimmungsbescheinigung im Sinne von § 6 Abs. 1 GG -FGV anknüpft.